MOTOR A AR COMPRIMIDO

NA PROCURA DO CARRO IDEAL … 100 POR CENTO ECOLÓGICO ….A NOVIDADE VEM DE UM ANTIGO ENGENHEIRO DA FORMULA 1 …
……ESQUEÇA BIO COMBUSTÍVEIS, ADITIVOS, GÁS NATURAL CÉLULAS DE HIDROGÉNIO OU ELECTRICIDADE.
O NOVO CARRO FUNCIONA A AR COMPRIMIDO …TAL COMO O DAS GARRAFAS DOS MERGULHADORES OU DOS SPRAYS COM BUZINAS.
DEPOIS DE 14 ANOS DE INVESTIGAÇÃO O FRANÇES GUY NEGRE CRIOU UM VEICULO QUE AINDA ESTE ANO ESTARÁ NAS ESTRADAS EUROPEIAS.
O MOTOR FUNCIONA A AR COMPRIMIDO E PODE FAZER CERCA DE 300 QUILÓMETROS COM O CUSTO DE 1 EURO …. E ZERO EMISSÕES POLUENTES.

A EMPRESA LOCALIZADA EM NICE NO SUL DE FRANÇA TEM PRONTAS VÁRIAS VERSÕES DESTE CARRO QUE IRÃO CUSTAR ENTRE 3 500 E 5.500 EUROS .

A INVENÇÃO DESTE ANTIGO ENGENHEIRO DA FORMULA 1 FAZ MOVER OS PISTÕES DO MOTOR ATRAVÉS DE AR A ALTA PRESSÃO VARIANDO O SEU VOLUME E TEMPERATURA E CRIANDO UMA ESPÉCIE DE EXPLOSÃO. O AR DE ESCAPE É REAPROVEITADO PELO SISTEMA E SERVE TAMBÉM PARA ALIMENTAR O AR CONDICIONADO
AS CARGAS DE AR SÃO SIMPLES GARRAFAS IDÊNTICAS ÀS DE MERGULHO QUE PODEM FACILMENTE SER SUBSTITUÍDAS.

Guy Nègre, criador do motor mono energia de ar comprimido, não acaba de chegar na indústria automobilística.Nos anos 80 trabalhou com motores de aviação. Em seguida trabalhou com motores de fórmula 1 com muito sucesso e prêmios. Tendo o apoio da IFEP (Instituto Francês de Industria Petrolífica) desenvolveu um motor de 12 cilindros em W, para carros de competição. Porém esse motor com bastante sucesso não teve interesse suficiente para produção. Guy Nègre como inventor continuou desenvolvendo outras soluções.O Sr. Guy Nègre voltou em cena com sua invenção o motor Bi-energia: Gasolina e ar comprimido. Desta vez o sucesso está chegando. Há muito interesse da mídia e de investidores. Assim o grupo MDI foi estabelecido em 1991 com sede em Luxemburgo. A empresa MDI conta com 160 associados. Para desenvolver o motor mono energia de ar comprimido, Guy Nègre transferiu o trabalho de pesquisa para CQFD de soluções do ar, uma sociedade criada por ele mesmo. Até este momento trabalhou juntamente com 30 engenheiros entre eles o seu filho Cyril que anteriormente trabalhava na industria automobilística italiana Bugatti, desenvolvendo sistemas de alta tecnologia.