AFINAL OS AUTOMÓVEIS ELÉCTRICOS , PODEM NÃO REDUZIR AS EMISSÕES D ECO/2 PARA A ATMOSFERA …
UM RECENTE ESTUDO DIVULGADO PELA QUERCUS … DÁ CONTA QUE CASO A ENERGIA NÃOP PROVENHA DE FONTES LIMPAS …CASO DO SOL OU DO VENTO … OS AUTOMÓVEIS ELÉCTRICOS PODERÃO CONTRIBUIR MAIS PARA O EFEITO DE ESTUFA QUE OS CARROS CONVENCIONAIS.
OUTRO DADO DO ESTUDO TEM A VER COM AS COMPENSAÇÕES DADAS AOS FABRICANTES OS DENOMINADOS CRÉDITOS DE CARBONO…
O REGULAMENTO APROVADO PELA COMUNIDADE EUROPEIA APRESENTA LACUNAS … AO COMPENSAR OS FABRICANTES PELAS VENDAS DE AUTOMÓVEIS ELÉCTRICOS COM MODELOS A COMBUSTÃO.
UM RECENTE ESTUDO DIVULGADO PELA QUERCUS … DÁ CONTA QUE CASO A ENERGIA NÃOP PROVENHA DE FONTES LIMPAS …CASO DO SOL OU DO VENTO … OS AUTOMÓVEIS ELÉCTRICOS PODERÃO CONTRIBUIR MAIS PARA O EFEITO DE ESTUFA QUE OS CARROS CONVENCIONAIS.
OUTRO DADO DO ESTUDO TEM A VER COM AS COMPENSAÇÕES DADAS AOS FABRICANTES OS DENOMINADOS CRÉDITOS DE CARBONO…
O REGULAMENTO APROVADO PELA COMUNIDADE EUROPEIA APRESENTA LACUNAS … AO COMPENSAR OS FABRICANTES PELAS VENDAS DE AUTOMÓVEIS ELÉCTRICOS COM MODELOS A COMBUSTÃO.
«Por cada veículo eléctrico vendido, os construtores automóveis beneficiam de 3.5 ‘super créditos’, ou seja, a permissão de venda de 3.5 veículos altamente poluentes, sem que as emissões desses sejam contabilizadas no cálculo das emissões médias desse
O que acabará por acontecer com esta regra é que a venda de 10% de veículos eléctricos pode dar origem a um aumento de 20% no consumo de combustível e emissões de carbono no sector automóvel.
O que acabará por acontecer com esta regra é que a venda de 10% de veículos eléctricos pode dar origem a um aumento de 20% no consumo de combustível e emissões de carbono no sector automóvel.
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