O 207 IRÁ SER SUBSTITUÍDO JÁ NO FINAL DO ANO… PELO 208 … MAIS AERODINÂMICO, MAIS LEVE , MAIS COMPACTO E MAIS ESPAÇOSO.
A PEUGEOT PREPARA-SE ASSIM PARA A CONCORRÊNCIA … JÁ EXPRESSA NO VW POLO , NO NOVO YARIS E NO CLIO 4 QUE DEVERÁ CHEGAR EM 2012.
A NOVA APOSTA PARA O SEGMENTO B DO FABRICANTE FRANCÊS ALMEJA ATINGIR O SUCESSO DE MODELOS COMO O 206 E 205 E COMPETIRÁ COM O RENAULT CLIO IV (PREVISTO PARA O PRÓXIMO ANO).
COM O 208 CHEGAM OS NOVOS MOTORES A GASOLINA DE 3 CILINDROS 1.0 E 1.2 VTI, COM EMISSÕES DE 99 G/KM DE CO2, E CONSUMOS DE 4,3 L/100 KM.
CHEGA TAMBÉM A NOVA GERAÇÃO DIESEL DE BAIXA CILINDRADA , COM OS CONSUMOS DO NOVO HDI A NÃO ULTRAPASSAR OS 3 LITROS E MEIO AOS 100.
O NOVO 208 TEM UMA IMAGEM INSPIRADA NO RECENTE 508, ASSIM COMO ALGUNS DETALHES DOS PROTÓTIPOS SR1 E HR1.
NOTA AINDA PARA A CONCEPÇÃO DO 208, COM CERCA DE 25% DE «MATERIAIS VERDES» (RECICLADOS OU DE ORIGEM NATURAL) QUE PERMITEM UMA REDUÇÃO DE PESO NA ORDEM DOS 110 KG.
O DESENHO DA CARROÇARIA PERMITIU AINDA GANHAR MAIS 5 CENTIMETROS DE ESPAÇO PARA AS PERNAS NOS LUGARES TRASEIROS E MAIS 15 LITROS DE CAPACIDADE DE CARGA NA BAGAGEIRA.
NAS VERSÕES BÁSICAS O NOVO PEUGEOT 208 CHEGA ATÉ AO FINAL DO ANO AO MERCADO …A AGUARDAR FICA A VERSÃO GTI QUE DEVERÁ PARTILHAR O MOTOR 1.6 THP DE 200 CAVALOS COM O CITROEN DS3
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